標(biāo)簽: 定制客運系統(tǒng)
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2024-07道路客運企業(yè)還要堅持做旅游嗎
猿著定制客運系統(tǒng)認為從旅游開展現(xiàn)狀看，54%的答卷者回應(yīng)其所在公司的旅游業(yè)務(wù)在艱難維持，無發(fā)展規(guī)劃，26%的答卷者準(zhǔn)備重啟并大力發(fā)展旅游業(yè)務(wù)，這部分答卷者所在企業(yè)旅游業(yè)務(wù)發(fā)展也很艱難18
2024-07定制客運企業(yè)如何做機場接送業(yè)務(wù)
我們一直認為場景出行是只會增長不會衰落的市場，包括校園、景區(qū)和機場等。今天Ptaxi猿著定制客運系統(tǒng)跟大家一起來討論下機場客運接送業(yè)務(wù)。18
2024-07定制客運車輛的選擇應(yīng)該從兩個維度考慮
Ptaxi猿著定制客運系統(tǒng)開發(fā)和某車企在探討定制客運車輛時，車企談到定制客運車輛應(yīng)有的三個設(shè)計細節(jié)：16
2023-02Ptaxi猿著定制客運系統(tǒng)開發(fā)包含哪些步驟
隨著社會的發(fā)展，客運服務(wù)已經(jīng)成為人們出行的重要方式。為了滿足客戶的需求，定制客運系統(tǒng)的開發(fā)已經(jīng)成為客運行業(yè)的重要課題。定制客運系統(tǒng)的開發(fā)包括需求分析、系統(tǒng)設(shè)計、系統(tǒng)開發(fā)、系統(tǒng)測試、系統(tǒng)部署和系統(tǒng)維護等步驟。29
2022-06【Ptaxi猿著出行V2.0.5】版本升級迭代通知
Ptaxi猿著更新優(yōu)化自身產(chǎn)品：打車系統(tǒng)，城際客運系統(tǒng)，代駕系統(tǒng)，出租車系統(tǒng)等，Ptaxi猿著出行V2.0.5版本升級迭代內(nèi)容如下18
2022-04Ptaxi網(wǎng)約車軟件公司進行系統(tǒng)更新升級（3.15-4.15）
Ptaxi網(wǎng)約車系統(tǒng)開發(fā)公司三月份至今對原有出行系統(tǒng)進行以下：【定制客運】城際拼車購票流程15
2022-03到底要選擇什么樣的定制客運系統(tǒng)開發(fā)平臺呢
一些城際車系統(tǒng)開發(fā)公司給客運企業(yè)提供定制客運系統(tǒng)時，動不動就要從票價收入上提取四五個點的事情。也許你覺得無可厚非。但是是否需要與時俱進，同時，更加深入了解客運企業(yè)的內(nèi)在痛點呢？12
2024-11定制客運城際拼車系統(tǒng)開發(fā)20240430升級日志
司機認證座位數(shù)調(diào)整后端返回 【IOS司機端】司機認證座位數(shù)調(diào)整后端返回 【Android司機端】司機認證座位數(shù)調(diào)整后端返回 【接口】司機認證座位數(shù)調(diào)整后端返回 【接口】乘客下單最大可售根據(jù)車輛座位數(shù)動21
2021-06權(quán)威發(fā)布 | 全國道路客運行業(yè)發(fā)展調(diào)研報告
2020年新冠疫情的爆發(fā)，進一步加速了行業(yè)下滑態(tài)勢，班線減班、停運現(xiàn)象愈加突出，客運企業(yè)、客運站現(xiàn)金流日漸枯竭，客運主業(yè)虧損、車站關(guān)停的現(xiàn)象呈現(xiàn)蔓延擴散態(tài)勢，全行業(yè)衰退的多米諾骨牌已經(jīng)倒下，生存發(fā)展正面臨重大危機和挑戰(zhàn)。16
2024-10定制客運城際拼車系統(tǒng)開發(fā)20240230升級日志
【定制客運】刪除圍欄時需校驗是否有路線使用此圍欄，只有未關(guān)聯(lián)路線的圍欄才能刪除 【定制客運】增加公司賬戶、賬戶充值/扣除（后臺創(chuàng)建乘客線下支付訂單從賬戶中扣除對應(yīng)金額） 【定制客運】【W(wǎng)eb端】增加公司賬戶聯(lián)系我們
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