標簽: 打車系統(tǒng)開發(fā)
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2025-01打車系統(tǒng)開發(fā)20241230升級日志
【W(wǎng)eb端】打車、代駕、出租車業(yè)務(wù)板塊中“普通司機”配置刪除 【公眾號下單】文案調(diào)整 乘客指定司機下單更換MQTT 【Android司機端】司機支付方式（余額/微信/支付寶）對接 【IOS司機端】司機支付方式（余額/微信/支付寶）對接 【小程序】乘客支付方式（余額/微信/支付寶）對接26
2021-02快車系統(tǒng)更新20200710
同步修復(fù)驗證碼輸入控件的焦點錯亂問題，修改掃一掃訂單的支付與評價按鈕UI顯示，解決提取單個文本控件實現(xiàn)多個部分可點擊的問題，司機端本地里程計算軌跡糾偏優(yōu)化26
2021-02快車系統(tǒng)更新20200623
重寫優(yōu)化提取公用的WebView,優(yōu)化用戶體驗問題 修復(fù)意見反饋無法提交問題,修復(fù)常用地址，無法選擇提交問題,重寫優(yōu)化個人資料編輯頁，修復(fù)編輯后不更新問題06
2024-06打車軟件開發(fā)：數(shù)字化浪潮下，重塑城市出行新格局
數(shù)字化時代，出行方式正在經(jīng)歷深刻變革。打車軟件的崛起，不僅顛覆了傳統(tǒng)出租車行業(yè)，更重塑了城市出行的格局。本文將深入探討打車軟件開發(fā)的方方面面，解析其背后的技術(shù)、商業(yè)模式，以及對社會帶來的深遠影響。17
2024-04網(wǎng)約車系統(tǒng)開發(fā)的技術(shù)難點
網(wǎng)約車作為典型的互聯(lián)網(wǎng)場景應(yīng)用,其網(wǎng)約車軟件系統(tǒng)開發(fā)過程中需要解決多個技術(shù)難點,才能保證業(yè)務(wù)穩(wěn)定高效運行。26
2021-02快車系統(tǒng)更新20200615
重寫優(yōu)化賬單明細功能UI與業(yè)務(wù)邏輯 優(yōu)化整合公用列表顯示部分,解決司機端訂單列表同一個訂單的預(yù)估價格，會幾秒刷新變化一次,優(yōu)化【專車】訂單詳情，司機到達目的地不允許取消訂單功能17
2024-04猿著：專業(yè)打車系統(tǒng)開發(fā)，助力企業(yè)高效出行
在當今的企業(yè)環(huán)境中，打車系統(tǒng)開發(fā)已不僅僅是一項技術(shù)應(yīng)用，更被視作提升企業(yè)形象和員工滿意度的有效策略。定制化的打車服務(wù)，如提供直達辦公區(qū)的接送，不僅能讓員工免于繁瑣的通勤，還能節(jié)省寶貴的時間。通過企業(yè)福利的打車補貼，企業(yè)能夠傳遞對員工的關(guān)懷，營造溫馨的工作氛圍，進一步增強員工的歸屬感。26
2021-02快車系統(tǒng)更新20200606
修復(fù)【專車】訂單詳情頁，重復(fù)點擊已評價彈窗閃退問題，整合接入后臺標簽接口，添加取消訂單的原因選擇功能，優(yōu)化【專車】首頁發(fā)單地圖顯示17
2024-04打車系統(tǒng)開發(fā)：以用戶體驗為中心的設(shè)計和實踐
在快節(jié)奏的現(xiàn)代生活中，打車服務(wù)已成為許多人日常出行的重要選擇。隨著科技的進步和市場的競爭，如何通過提高用戶體驗來吸引并留住用戶，成為打車服務(wù)平臺不斷探索的課題。以下是一些策略和實踐方法，幫助提升打車系統(tǒng)的用戶體驗。26
2021-02快車系統(tǒng)更新20200525
解決提取公用布局使用DataBinding+ViewModel編譯不通過問題,解決在AS 3.6.3版本下，無法跨模塊引用DataBinding的問題,提取優(yōu)化公用功能，減少部分重復(fù)代碼,優(yōu)化【專車】費用詳情顯示細節(jié)聯(lián)系我們
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