標(biāo)簽: 網(wǎng)約車系統(tǒng)開發(fā)
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2021-03網(wǎng)約車轉(zhuǎn)角遇車禍…平臺需擔(dān)責(zé)
那么如果乘客在乘坐網(wǎng)約車時發(fā)生交通事故，網(wǎng)約車平臺是否要承擔(dān)賠償責(zé)任呢？讓我們來看看下面這個案例。19
2024-01深圳市發(fā)布2023年下半年度網(wǎng)約車市場運(yùn)行監(jiān)測指標(biāo)信息
猿著網(wǎng)約車系統(tǒng)開發(fā)公司獲悉為促進(jìn)網(wǎng)約車市場規(guī)范有序發(fā)展，服務(wù)社會公眾選擇出行方式，引導(dǎo)社會資源合理配置，根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》（國辦發(fā)〔2016〕58號）等文件要求，現(xiàn)將深圳市2023年下半年度網(wǎng)約車市場運(yùn)行監(jiān)測指標(biāo)信息予以發(fā)布。02
2021-03乘坐出租車或網(wǎng)約車平臺要注意些什么？
? ? ?隨著出行方式的多元化，“網(wǎng)約車平臺”司機(jī)侵害乘客安全的惡性事件屢屢引發(fā)社會關(guān)注。近日，朝陽區(qū)人民檢察院發(fā)布通報稱，該院自2015年以來共辦理“乘客約車出行被侵害”類案件12件17人，涉及罪名包括強(qiáng)奸罪、尋釁滋事罪、搶奪罪等。為此，朝陽區(qū)檢察院的檢察官結(jié)合案例為讀者揭示此類案件的違法犯罪風(fēng)險點(diǎn)。? ? ?風(fēng)險1：遺落手機(jī)被司機(jī)私自03
2021-03我們應(yīng)該如何正確看待出租車平臺價格機(jī)制？
我們都知道出租車市場從來都是一個賣方市場，也一直受到數(shù)量的管制。如果以經(jīng)濟(jì)學(xué)角度分析的話，供給（網(wǎng)約車）增加，原來享受著數(shù)量管制的群體（出租車）必然會受到較大沖擊。這種沖擊是由供給情況的變化導(dǎo)致的，而絕非市場失靈。某種程度上，正是由于對于新事物有著更高的期望，這種期待有時候也會帶來不客觀的看待總結(jié)出不客觀的結(jié)論。比如揚(yáng)招失效，本質(zhì)上實(shí)為拒載，這個問題一直存在，而根源在于數(shù)量管制。這個責(zé)任應(yīng)該由相關(guān)26
2021-02專車系統(tǒng)更新20200220
優(yōu)化提取地圖定位功能到獨(dú)立模塊，便于后續(xù)繼續(xù)完善兼容多地圖選型功能 重寫【專車】模塊首頁選擇地址頁面 優(yōu)化【專車】首頁選擇POI地點(diǎn)頁面邏輯28
2024-11如何構(gòu)建區(qū)域性聚合出行平臺
出行系統(tǒng)建立區(qū)域性聚合平臺在客運(yùn)市場中具有可行性，但需要我們深入了解市場需求、政策要求和流量分布。通過精準(zhǔn)定位、整合資源、優(yōu)化服務(wù)、合規(guī)經(jīng)營以及積極推廣等方式17
2021-12曹操出行告別劉金良時代 選擇有專業(yè)背景的龔昕委以重任
12月15日，曹操出行運(yùn)營主體杭州優(yōu)行科技有限公司發(fā)生工商變更，法定代表人由劉金良變更為龔昕，龔昕同時擔(dān)任總經(jīng)理，董凱楠不再擔(dān)任總經(jīng)理職務(wù)。這也意味著曹操出行告別劉金良時代。07
2021-04網(wǎng)約車軟件開發(fā)丨引導(dǎo)外賣等平臺優(yōu)化個人抽成傭金
Ptaxi網(wǎng)約車軟件開發(fā)收集了2021年3月15日——2021年4月6日之間網(wǎng)約車平臺政策導(dǎo)向資訊02
2021-03Ptaxi專車后臺
Ptaxi專車后臺一、注冊賬號：乘坐客戶通過手機(jī)號注冊賬號個人會員Vip0：通過電話號碼注冊之后未進(jìn)行身份認(rèn)證（打車費(fèi)到達(dá)一定額度之后，司機(jī)端提醒司機(jī)乘客付款之后下車）Vip1：通過乘客端進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證（身份證，可證明身份的證件）Vip2：通過乘客端進(jìn)行芝麻信用認(rèn)證Vip3：消費(fèi)金額達(dá)到x后自動升級（可享受永久打車費(fèi)用x折扣）Vip4：消費(fèi)金額達(dá)到x后自動升級（享受打車費(fèi)用折扣同時，不定期發(fā)打車券）07
2024-05網(wǎng)約車系統(tǒng)開發(fā)就找猿著
隨著科技的飛速發(fā)展，網(wǎng)約車已經(jīng)成為了人們出行的重要方式之一。為了滿足市場需求，越來越多的企業(yè)開始關(guān)注網(wǎng)約車系統(tǒng)的開發(fā)。在這個過程中，猿著作為一家專業(yè)的出行軟件開發(fā)企業(yè)，憑借其豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)實(shí)力，成為了眾多企業(yè)的合作伙伴。聯(lián)系我們
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